在雙碳目標(biāo)的大背景下，發(fā)展氫能燃料電池是氫能產(chǎn)業(yè)提速的急先鋒，其中氫能商用車的率先布局更是成為十四五的重點(diǎn)。在示范應(yīng)用方面，3月下旬發(fā)布的我國首個(gè)《氫能產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期規(guī)劃》（簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）要求重點(diǎn)推進(jìn)氫燃料電池中重型車輛應(yīng)用，在交通領(lǐng)域，將在礦區(qū)、港口、工業(yè)園區(qū)等區(qū)域探索開展氫燃料電池貨車運(yùn)輸示范應(yīng)用。在有條件的地方，可在城市公交車、物流配送車、環(huán)衛(wèi)車等公共服務(wù)領(lǐng)域，加快試點(diǎn)應(yīng)用燃料電池商用車。實(shí)際上，早在《規(guī)劃》出臺(tái)前，蘇州金龍海格客車就已發(fā)力這些領(lǐng)域，擁有了豐富的市場(chǎng)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，市場(chǎng)商業(yè)化運(yùn)營碩果顯著。

截至目前，蘇州金龍氫燃料電池客車已經(jīng)在江蘇、浙江、北京、上海等省市實(shí)現(xiàn)批量運(yùn)營，并且得到了用戶車輛技術(shù)成熟、穩(wěn)定性好、故障率低、操作便捷、舒適性強(qiáng)的高度評(píng)價(jià)。面對(duì)常熟市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，2020年初和2021年，蘇州金龍先后兩批氫燃料公交投運(yùn)，開啟了常熟氫能公交批量化運(yùn)營新時(shí)代。助力嘉興當(dāng)?shù)貧淠芄弧?”突破，蘇州金龍?zhí)峤怀墒鞖淙剂想姵毓卉嚠a(chǎn)品解決方案，加速推進(jìn)嘉興氫能產(chǎn)業(yè)布局；2022年，15輛蘇州金龍氫燃料電池公交車正式交付浙江嘉興，標(biāo)志著嘉興市區(qū)公交行業(yè)正式開啟氫能發(fā)展新時(shí)代。該批車加氫時(shí)間僅需5-10分鐘，續(xù)航里程在380公里以上，不僅節(jié)省車輛補(bǔ)給的時(shí)間成本，續(xù)航里程也能滿足全天的運(yùn)營需求，擁有良好的商業(yè)化運(yùn)營效果。

不僅在公交客車領(lǐng)域，在重卡、專用車市場(chǎng)，蘇州金龍也實(shí)力滿滿。2020年底，60臺(tái)由蘇州金龍為中國寶武寶鋼股份定制的42噸半掛氫能重卡實(shí)現(xiàn)交付運(yùn)營。這是全球一次性批量投入最大的氫能重卡商業(yè)化運(yùn)營項(xiàng)目，標(biāo)志著由寶武清能承擔(dān)的上海市重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)化科研項(xiàng)目“氫燃料重卡在寶鋼基地可靠性、適應(yīng)性驗(yàn)證及示范應(yīng)用”結(jié)出碩果。該項(xiàng)目經(jīng)過一年多的實(shí)際運(yùn)營，通過對(duì)生產(chǎn)、使用、回收、氫氣制備、運(yùn)輸、加氫等環(huán)節(jié)進(jìn)行全過程跟蹤、定量分析，研究了氫能重卡全生命周期碳足跡，為我國氫能應(yīng)用于物流運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)低碳排放提供了數(shù)據(jù)支撐，有效助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展。良好的運(yùn)營效果，促成了2021年新一批62臺(tái)蘇州金龍氫燃料重卡再次交付中國寶武。

而剛剛結(jié)束的冬奧會(huì)更是對(duì)蘇州金龍氫能實(shí)力的又一次檢閱。期間，包括蘇州金龍氫燃料客車在內(nèi)的近500臺(tái)海格客車零故障圓滿護(hù)航。面對(duì)緊張的冬奧賽事和嚴(yán)寒低溫天氣、復(fù)雜路況等挑戰(zhàn)，蘇州金龍氫燃料客車絲毫不“怯場(chǎng)”，保持一貫平穩(wěn)安全運(yùn)行，用高科技實(shí)力夯實(shí)冬奧護(hù)航。

氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源，對(duì)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，具有重要意義。隨著氫能產(chǎn)業(yè)頂層文件落地，氫能迎來新一輪上升期，蘇州金龍立足氫能未來，以全系氫能產(chǎn)品布局助力實(shí)現(xiàn)綠色中國夢(mèng)！