8月24日上午，交通運(yùn)輸部部長李小鵬出席國新辦新聞發(fā)布會，介紹交通運(yùn)輸服務(wù)全面建成小康社會有關(guān)情況。國家郵政局局長馬軍勝、國家鐵路局局長劉振芳、中國民用航空局副局長董志毅一同出席并答記者問。

李小鵬：

黨的十八大以來，習(xí)近平總書記對交通運(yùn)輸事業(yè)作出了許多重要的指示和批示，為我們指明了前進(jìn)的方向。全體交通人砥礪奮進(jìn)，走出了一條中國特色的交通運(yùn)輸發(fā)展道路，交通運(yùn)輸取得歷史性成就，發(fā)生了歷史性變化，在服務(wù)全面建成小康社會方面發(fā)揮了重要作用，作出了積極貢獻(xiàn)。

一是綜合立體交通網(wǎng)日益完善。目前，我們國家以鐵路為主干、以公路為基礎(chǔ)、水運(yùn)和民航比較優(yōu)勢充分發(fā)揮的國家綜合立體交通網(wǎng)日益完善。六軸、七廊、八通道的國家綜合立體交通網(wǎng)的主骨架空間已經(jīng)初步形成，高速鐵路對百萬以上人口城市的覆蓋率超過了95%，高速公路對20萬以上人口城市覆蓋率超過了98%，民用運(yùn)輸機(jī)場覆蓋了92%以上的地級市。

二是服務(wù)能力和水平顯著提高。以高鐵和航空為主的大容量、高效率快速客運(yùn)服務(wù)體系加快形成，動車組列車承擔(dān)了鐵路客運(yùn)量的70%，民航航班正常率連續(xù)三年超過80%，道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級也在加快步伐。貨運(yùn)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，2016-2020年鐵路在貨運(yùn)量的占比由7.6%增加到9.8%，水運(yùn)占比由14.5%增加到16.4%。新業(yè)態(tài)新模式加速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車覆蓋了我國300多個城市，日均完成訂單量2000萬單。

三是貧困地區(qū)行路難問題得到解決。我們實(shí)現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路、通客車和通郵。貧困地區(qū)行路難的問題得到歷史性解決。我們還推出了快遞下鄉(xiāng)、慢火車、民航短途航線等，為群眾提供更好的服務(wù)。

四是科技創(chuàng)新能力大幅躍升。港珠澳大橋、京張鐵路、北京大興國際機(jī)場、上海洋山港自動化碼頭等一大批重點(diǎn)工程相繼投入使用。中國路、中國橋、中國港、中國高鐵成為亮麗的中國名片。

五是交通運(yùn)輸安全綠色水平持續(xù)提升。我們堅持人民至上、生命至上的理念，切實(shí)將安全生產(chǎn)發(fā)展理念貫穿到全行業(yè)發(fā)展全過程和各個領(lǐng)域。安全生產(chǎn)的形勢總體是穩(wěn)定的。在綠色方面，到去年底，新能源公交車達(dá)到46.6萬輛，占城市公交車總量的66.2%。國家鐵路電氣化率達(dá)到74.9%，高速公路路面廢舊材料循環(huán)使用率達(dá)到95%，快遞可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋的使用率達(dá)到93.8%。

六是交通運(yùn)輸治理能力不斷提升。我們深化改革開放，放管結(jié)合，加強(qiáng)改善和服務(wù)，優(yōu)化營商環(huán)境，取消下放了一批行政審批事項，推廣“一網(wǎng)通辦”，讓數(shù)據(jù)多跑路、讓群眾少跑腿。

女士們、先生們、朋友們，在全面建成小康社會的征程中，交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)揮了重要作用，作出了積極貢獻(xiàn)。但是我們也清醒地認(rèn)識到，交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展距離黨中央的要求、距離人民群眾對美好出行的期盼、距離經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的要求還有很大的差距，前進(jìn)的道路任重而道遠(yuǎn)，我們還需要繼續(xù)努力，久久才能為功。站在第二個百年奮斗目標(biāo)的新征程上，交通運(yùn)輸行業(yè)將堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，加快建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家作出新的更大貢獻(xiàn)。

（來源：交通運(yùn)輸部）