手機(jī)點(diǎn)一點(diǎn)，網(wǎng)約車(chē)如約而至，乘客一看，這是一輛無(wú)人駕駛汽車(chē)；出行導(dǎo)航，車(chē)道路面3D實(shí)景還原，實(shí)現(xiàn)“沉浸式”導(dǎo)航體驗(yàn)……

隨著自動(dòng)駕駛、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)推進(jìn)，人們對(duì)智慧出行的若干暢想正不斷變成現(xiàn)實(shí)。

25日，在2021年世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)烏鎮(zhèn)峰會(huì)“未來(lái)出行”展區(qū)現(xiàn)場(chǎng)，一輛無(wú)人駕駛巴士正在自動(dòng)行駛，遇紅綠燈智能停行，遇行人主動(dòng)避讓。現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)者吳先生說(shuō)：“乘客通過(guò)車(chē)上的實(shí)時(shí)屏幕可以看到車(chē)輛周邊的障礙物以及車(chē)輛的行駛軌跡，坐在車(chē)上感覺(jué)挺平穩(wěn)的?！?/span>

浙江?？抵锹?lián)科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，單車(chē)智能無(wú)法應(yīng)對(duì)各種突發(fā)、復(fù)雜的路況，通過(guò)“車(chē)-路-云”協(xié)同的智慧交通系統(tǒng)，可保障交通安全。

今年以來(lái)，百度Apollo自動(dòng)駕駛出行服務(wù)成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)，其無(wú)人車(chē)出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”的發(fā)布，顯示行業(yè)出現(xiàn)從技術(shù)驗(yàn)證階段進(jìn)入規(guī)?；虡I(yè)運(yùn)營(yíng)階段的趨勢(shì)。

數(shù)據(jù)顯示，截至目前，百度Apollo自動(dòng)駕駛出行服務(wù)已累計(jì)接待乘客超過(guò)40萬(wàn)人次，測(cè)試?yán)锍坛^(guò)1400萬(wàn)公里，在北京、廣州、長(zhǎng)沙、滄州、上海5城面向公眾開(kāi)放載人出行服務(wù)。

在交通出行領(lǐng)域，導(dǎo)航服務(wù)也在不斷經(jīng)歷技術(shù)演進(jìn)。用戶(hù)可以通過(guò)高德地圖日前最新提供的高清導(dǎo)航服務(wù)，體驗(yàn)還原的3D實(shí)景車(chē)道，路口引導(dǎo)更清晰。高德地圖負(fù)責(zé)人介紹，導(dǎo)航服務(wù)的精準(zhǔn)化為未來(lái)無(wú)人駕駛服務(wù)打下基礎(chǔ)。

智能物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域企業(yè)中電海康集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，自動(dòng)駕駛功能將逐漸成為未來(lái)汽車(chē)的標(biāo)配。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的生態(tài)體系，將逐漸向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等趨勢(shì)轉(zhuǎn)移，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)所需的攝像頭、激光雷達(dá)、計(jì)算芯片、人工智能算法、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等將成為產(chǎn)業(yè)鏈的核心。

來(lái)源|城市交通網(wǎng)

編輯|敬之