國際客車展獲悉，一臺電動公交車什么時候進場充電、充多長時間最省電?充電樁使用如何達到最大效率?“峰谷平”分時用電如何安排?……7月31日，山東省首個公交行業(yè)公共數據運營產品——“青益充”發(fā)布，該產品依托青島市公共數據運營平臺，由青島真情巴士集團有限公司(以下簡稱“真情巴士集團”)研發(fā)，將公共交通數據與第三方社會數據資源深度融合，實現公交車充電精益化管理。

當前，車輛電動化是公交行業(yè)的發(fā)展趨勢。數據顯示，2023年末，全國擁有公共汽電車68.25萬輛，其中純電動公交車為47.39萬輛，占比高達69.4%。純電動公交單車年均運行里程約4萬公里，耗電量約為3.8萬度。

同時，由于山東省目前實行的電價政策為“峰谷平”分時計費，尖峰電價是低谷電價的4.5倍(相差約合0.85元/度)。公交車輛運營時段，貫穿電價“峰谷平”各區(qū)間。用好低谷電，能夠有效節(jié)約公交能源成本。

“我們擁有純電動車輛524輛，公交充電場站24個，年均充電量約為2300萬度。充電費用每下降0.01元/度，則年均可節(jié)省費用約23萬元，從充電作業(yè)環(huán)節(jié)持續(xù)挖潛增效存在可能?！闭媲榘褪考瘓F黨委書記、董事長相逢俊介紹，“但如果采用人工方式，難以有效統(tǒng)籌實時電價、動力電池狀態(tài)、公交運營計劃、充電樁利用率等要素，亟需數字化的解決方案。”

基于此，真情巴士集團研發(fā)出“青益充”，通過整合公交車運營調度數據、實時電價等數據資源，為充電業(yè)務場景裝上“數據大腦”，通過AI算法自動生成不同線路及車型的車輛最佳充電度數和充電時長推薦方案。

據真情巴士集團信息技術總工程師程鵬介紹，這個“數據大腦”很聰明，通過自研的充電時間預測算法，可以生成不同線路及車型的車輛最佳充電度數推薦;計算車輛在什么時間、什么地點(首站還是末站)、進行多長時間充電作業(yè);遵循“尖峰不充電(報警)、低谷不浪費(提醒)、平峰精準充(提示)”原則，優(yōu)化充電操作過程，提升充電效率。

“前期，‘青益充’已在安子公交場站投入運行。該場站共有22個充電樁為82輛公交車提供充電服務，車樁比為3.7:1?！背贴i告訴記者，“經測算，應用該產品后，每充1度電降低成本支出0.07元，能源成本節(jié)約率達到9.8%，在集團全面應用推廣后預計每年可節(jié)約充電費用160余萬元?！?/p>

讓更多數據“活”起來，數據交易不可或缺。產品發(fā)布當天，分別在青島市公共數據運營平臺交通專區(qū)和青島市大數據交易中心正式上架，并實現兩筆簽約交易，真情巴士集團分別與日照市莒縣公共汽車有限公司、平度市城市公共交通有限公司簽訂產品使用協(xié)議。

平度市城市公共交通有限公司董事長禚正民告訴記者：“‘青益充’針對的是新能源車充電場景，整個產品平臺采取輕量化的結構設計，經評估，該數據產品可以較快地嵌入我們企業(yè)充電業(yè)務，即時為企業(yè)的發(fā)展提質增效。”

近年來，真情巴士集團在大數據應用領域進行了不懈探索，成為全省首家完成數據要素全流程應用的企業(yè)，全省率先實現交通類數據產品的入場交易，數據資產質量全省領先，獲得當時全省最高的數據融資?！跋乱徊?，我們將開發(fā)儲能容量預估算法，進一步推進企業(yè)降本增效，在公交垂域大模型實踐應用、基于AI人工智能的客流統(tǒng)計分析、公交智能排班作業(yè)等領域，不斷形成新的數據產品，面向全國交通運輸行業(yè)推廣使用?！毕喾昕”硎?。

公交車充電

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