近日，記者從交通運輸部門獲悉，今年蘇州交通運輸領域大規(guī)模設備更新工作將從陸地擴展到水上，船舶及港口等處的設備設施已列入更新名單。

去年3月7日起，蘇州交通運輸領域持續(xù)開展大規(guī)模設備更新工作，主要涉及設備更新貸款財政貼息、老舊營運貨車報廢更新、新能源城市公交及動力電池更新補貼工作，去年累計完成27.54億元設備更新貸款財政貼息申請工作，覆蓋33個項目;共完成1624輛老舊營運貨車及新能源公交補貼資金發(fā)放工作，撥付補貼資金1.04億元，惠及全市10家公交企業(yè)及5000余家貨運企業(yè)。

市交通運輸局大數據管理處處長陸莊偉介紹，更新的設備主要有兩種類型，分別為老舊營運貨車報廢更新和新能源城市公交及動力電池更新。其中，老舊營運貨車報廢更新，分為報廢、報廢及更新、僅新購冷鏈配送貨車等3種類型，實施差別化補貼。對提前報廢老舊營運柴油貨車的，根據車輛類型(中型、重型)和提前報廢時間，按照1萬元/輛至4.5萬元/輛不等予以分檔補貼。對提前報廢且新購國六排放標準營運貨車或新能源營運貨車的，按照3.5萬元/輛至14萬元/輛不等予以分檔補貼。對僅新購新能源城市冷鏈配送貨車的，按照3.5萬元/輛予以補貼。同時，對更新的新能源城市公交車平均補貼8萬元/輛，對更換動力電池的平均補貼4.2萬元/輛(不高于新購動力電池價格的50%)。

陸莊偉介紹，2025年蘇州交通將繼續(xù)推動大規(guī)模設備更新工作。除了繼續(xù)進行老舊營運貨車報廢更新、新能源城市公交及動力電池更新補貼外，將加強老舊營運船舶報廢更新項目的實施。對提前報廢老舊營運船舶、提前報廢并新建燃油動力營運船舶、新建新能源清潔能源營運船舶等3類情況予以補貼。按計劃，今年力爭拆解更新老舊營運船舶5艘;力爭改造港口老舊儲罐9個、更新港口作業(yè)機械50臺;推進老舊營運貨車報廢更新約3500輛(含2024年已受理申請但未完成審核的結轉工作量);更換城市公交車動力電池88個(套)。

其中，對車齡8年及以上的老舊城市公交車報廢且更新為新能源城市公交車的，每輛車提高補貼至12萬元(含動力電池)。如國家對補貼范圍和補貼標準進行調整，則從其規(guī)定。