據(jù)外媒報道，現(xiàn)代汽車準備在其韓國蔚山工廠建設第二座氫燃料電池生產(chǎn)設施，以此進一步提升其在氫動力電動汽車市場的增長勢頭。

3月11日，韓國媒體報道稱，這家汽車制造商正在與蔚山工廠工會協(xié)商，計劃在工廠現(xiàn)有的汽車變速器生產(chǎn)基地附近建設氫能源設施。這將是現(xiàn)代汽車集團繼中國廣州工廠之后的第二座氫燃料電池設施，也是該公司在韓國國內(nèi)的首家氫燃料電池工廠。

據(jù)悉，新設施的建設將于今年啟動，最早可能在2028年實現(xiàn)量產(chǎn)。雖然新工廠年產(chǎn)能尚未披露，但現(xiàn)代汽車2023年投產(chǎn)的廣州工廠每年可為6,500輛汽車生產(chǎn)氫燃料電池系統(tǒng)。

蔚山工廠生產(chǎn)的氫燃料電池將用于現(xiàn)代汽車的旗艦車型Nexo SUV、Ele City電動大巴和卡車。目前，現(xiàn)代汽車使用的燃料電池系統(tǒng)來自現(xiàn)代摩比斯（Hyundai Mobis）的子公司Unitus，而現(xiàn)代摩比斯是現(xiàn)代汽車集團的汽車零部件制造部門。2024年2 月，現(xiàn)代汽車收購了現(xiàn)代摩比斯在韓國國內(nèi)的氫能源業(yè)務，包括一個年產(chǎn)能約 2.3萬套氫燃料電池系統(tǒng)的生產(chǎn)設施。

盡管現(xiàn)代汽車以保密為由拒絕對此事發(fā)表評論，但蔚山工廠工會近日表示：“蔚山工廠將成為未來汽車行業(yè)的主要樞紐。新的氫燃料電池設施將優(yōu)先營造以人為本的工作環(huán)境，并通過確保實施最高安全標準來維護工人安全工作的權利。”

據(jù)悉，在3月20日即將召開的股東大會上，現(xiàn)代汽車將把 “氫能源及其他相關業(yè)務” 納入公司目標，這是現(xiàn)代汽車首次在其公司章程中明確提及氫能源業(yè)務。

這家汽車制造商加速其在韓國國內(nèi)開展氫能源業(yè)務的決定，源于去年與工會達成的集體談判協(xié)議，該協(xié)議概述了實現(xiàn)氫燃料電池生產(chǎn)能力的計劃，而氫燃料電池是關鍵的電氣化零部件之一。

現(xiàn)代汽車的這一計劃與該公司在2028年前將氫能源系統(tǒng)融入其汽車產(chǎn)品線，并在2030年前將氫動力汽車價格降至與電動汽車相近水平的愿景相契合。