當?shù)貢r間3月30日，沃爾沃官方宣布，董事會已任命哈坎·薩繆爾森（H?kan Samuelsson）為CEO兼總裁。與此同時，自2022年以來一直擔任沃爾沃CEO的駱文襟（Jim Rowan）將于2025年3月31日卸任，并于同一天離開沃爾沃董事會。

薩繆爾森的任命將從2025年4月1日正式開始，任期為兩年。沃爾沃汽車方面表示，公司在準備委任長期繼任者的時候，薩繆爾森的任命確保了公司穩(wěn)定。

公開資料顯示，薩繆爾森于2010年加入沃爾沃董事會，并于2012年至2022年擔任CEO一職。在這十年中，薩繆爾森主導了沃爾沃的品牌重振，新市場拓展，并完成了公司IPO。

2022年，時年71歲的薩繆爾森離開沃爾沃。此后，他又加入了脫胎于沃爾沃的極星汽車，擔任董事長一職，但在職時間并不長，2024年6月便正式宣布卸任。

而替代薩繆爾森成為沃爾沃CEO的駱文襟曾在黑莓和戴森擔任高管，加入沃爾沃的其中一個重大使命便是助力公司快速完成電氣化轉型。

2017年，沃爾沃宣布啟動全面電動化戰(zhàn)略，將電動化作為其未來發(fā)展的核心，并且聲稱“停止內燃機研發(fā)制造，未來全面轉型電動化”。根據(jù)規(guī)劃，沃爾沃將在2025年實現(xiàn)純電車型銷售比重達50%，2030年轉型成為純電豪華汽車品牌。

但目前，沃爾沃電氣化轉型并未達到上述目標。沃爾沃在2024年9月宣布對2030年目標進行下調：純電車型銷售比重由原來的100%降為90%~100%（包括純電車型和插電混動車型），剩下的0~10%將允許在必要時銷售少量混動汽車。

沃爾沃公司全球董事長李書福表示，駱文襟在過去三年加速了沃爾沃向軟件主導的互聯(lián)汽車公司的轉型。

但隨著技術的快速發(fā)展、地緣政治的日益復雜以及跨地區(qū)競爭的加劇，沃爾沃方面稱，董事會認為，公司最好由具有深厚行業(yè)經驗、對集團有深入了解，以及在具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境中執(zhí)行能力的領導層來服務。

但是如今重新回歸沃爾沃的薩繆爾森已經74歲，快速找到他的下一個穩(wěn)定繼任者，并帶領公司完成電氣化和智能化轉型，是沃爾沃的當務之急。