廣州公交集團(tuán)中山八路交通樞紐項(xiàng)目歷時(shí)四年多完成升級(jí)改造，從傳統(tǒng)公交站場(chǎng)華麗轉(zhuǎn)型，成為廣州公交總站新地標(biāo)，是廣州市首個(gè)成功轉(zhuǎn)型為無(wú)縫銜接地鐵的綜合性項(xiàng)目，該項(xiàng)目的建成對(duì)提升城市交通服務(wù)水平、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、傳承嶺南文化等方面發(fā)揮著重要推動(dòng)作用。

文化賦能，節(jié)能集約

中山八路交通樞紐結(jié)合廣州氣候特點(diǎn)，打造開(kāi)敞明朗、通風(fēng)遮陽(yáng)的沿街空間與通透輕巧的建筑形體，展現(xiàn)清新明快的形象。該樞紐還以綠色生態(tài)為設(shè)計(jì)理念，塑造具有嶺南特色的公共建筑。外立面設(shè)計(jì)注重與老城區(qū)周邊環(huán)境協(xié)同。同時(shí)，設(shè)計(jì)中采用多項(xiàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)節(jié)能集約，如采用中空玻璃筒體實(shí)現(xiàn)雨水收集及被動(dòng)通風(fēng)，引入新型自動(dòng)停車系統(tǒng)達(dá)成節(jié)地目標(biāo)。

站場(chǎng)煥新，暢行舒停

升級(jí)后的中山八路公交站場(chǎng)在首層設(shè)車輛待發(fā)區(qū)及上客區(qū)，采用“堤岸式”布局，為地鐵旅客、周邊居民及游客候乘提供便捷、舒適且安全的候乘體驗(yàn)，公交車輛遵循“南進(jìn)北出”疏導(dǎo)模式，落客后有序停放在二、三層的公交停放區(qū)及充電區(qū)域。此外，項(xiàng)目配建社會(huì)停車場(chǎng)提供自走式停車位142個(gè)，立體機(jī)械停車庫(kù)停車位200個(gè)，共計(jì)342個(gè)停車位，劃分月保區(qū)和臨租區(qū)，為市民營(yíng)造舒適、綠色、便捷的停車環(huán)境，切實(shí)緩解周邊老舊社區(qū)停車?yán)щy問(wèn)題。

科學(xué)布局，多元服務(wù)

中山八路交通樞紐地處商業(yè)核心圈，毗鄰荔灣湖公園、荔枝灣涌、永慶坊和陳家祠等多個(gè)嶺南文化景區(qū)，項(xiàng)目以71241平方米的總建筑面積，構(gòu)建起地下3層，地上6層的綜合性設(shè)施，為市民游客開(kāi)啟“智停+暢游”的全新出行模式。在社區(qū)服務(wù)層面，配備社區(qū)服務(wù)中心與派出所，強(qiáng)化基層治理與便民服務(wù)。在商業(yè)綜合方面，商業(yè)與寫字樓分布合理，負(fù)二層商業(yè)區(qū)與地鐵5、11號(hào)線站廳層同層無(wú)縫銜接，未來(lái)，該樞紐將開(kāi)展多元經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)服務(wù)，配備豐富商業(yè)設(shè)施，滿足市民綜合性消費(fèi)需求，輻射周邊社區(qū)，反哺城市公共交通可持續(xù)發(fā)展。