據(jù)外媒報道，日本東芝公司（Toshiba Corporation）推出全新SCiB?鋰離子電池模塊，專為電動客車、電動船舶及固定應用而設計。這款新產品模塊采用鋁制基板，散熱性能約為現(xiàn)有模塊的兩倍，計劃于2025年4月中旬在日本及全球市場上市。

（圖片來源：東芝公司）

隨著鋰離子電池應用不斷擴展和多樣化，人們日益需要支持持續(xù)、快速充放電的電池。然而，在短時間內持續(xù)高功率充放電會導致電池產生熱量，進而縮短使用壽命。電池開發(fā)者面臨的挑戰(zhàn)是，如何實現(xiàn)高功率快速充放電，同時有效散熱并延長電池壽命。

東芝SCiB?充電電池采用鈦酸鋰負極（陽極），具有操作安全、壽命長、低溫性能良好、充電速度快、高功率輸入輸出，以及有效充電狀態(tài)范圍廣等特點。該系列電池廣泛應用于混合動力汽車及工業(yè)領域，包括電動客車、起重機、火車和物流中心的自動導引車等。除了電池包與電芯，東芝還提供支持串并聯(lián)配置的電池模塊，以滿足不同的電壓與容量需求。

用戶采用模塊化產品，旨在平衡短時間持續(xù)高功率充放電與電池壽命。東芝首款采用鋁制基板的新型模塊正是為了滿足這一日益增長的需求。鋁是一種優(yōu)良的導熱材料，新模塊的散熱性能約為現(xiàn)有電池模塊的兩倍。

鋁的熱阻低于常規(guī)樹脂基板材料。然而，由于鋁是導體，基板必須與電池電芯絕緣。東芝開發(fā)了一種新型結構，可以實現(xiàn)所需的耐壓性能，從而成功推動產品商業(yè)化。當與客戶通常使用的冷卻系統(tǒng)配合使用時，在常規(guī)工作條件下，其散熱性能約為現(xiàn)有模塊的兩倍，從而大幅延長電池壽命。 

（圖片來源：東芝公司）

通過在其模塊陣容中增加新產品，東芝能夠更靈活地響應客戶和應用需求。該公司將繼續(xù)提供產品，以發(fā)揮SCiB?鋰離子電池的獨特優(yōu)勢，同時充分考慮客戶從安裝、維護到報廢處理的生命周期成本。

（圖片來源：東芝公司）