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?解讀 | 能調(diào)度系統(tǒng)數(shù)據(jù),在公交車營運過程中的應(yīng)用

發(fā)布時間:2021-01-11 17:58:27  
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公交車在營運過程中,車輛GPS信息實時上傳到智能調(diào)度系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫,大量的實時定位數(shù)據(jù)為公交營運決策提供技術(shù)支撐,主要應(yīng)用為以下幾點:

1、營運排班的應(yīng)用




     通過給定車輛、任務(wù)、參數(shù)和原則的情況下,結(jié)合智能調(diào)度系統(tǒng)數(shù)據(jù),制定合理的排班調(diào)度方案,通過數(shù)據(jù)模型及算法,生成一份合理的行車時刻表。

     行車時刻表決定了某條線路一天發(fā)出的班次總數(shù),給出了每個班次的到離站時間,決定了主站發(fā)車的時間間隔,因此也就決定了乘客的平均候車時間,對乘客的服務(wù)質(zhì)量有著很大的影響。


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2、營運指標(biāo)的應(yīng)用




     根據(jù)智能調(diào)度數(shù)據(jù)對營運指標(biāo)類數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,包括早晚高峰班次、配車數(shù)輛、發(fā)車準(zhǔn)點率等指標(biāo),同時與大間隔和串車指標(biāo)相輔相成,作為控制均衡運行的指標(biāo)。

     在營運指標(biāo)應(yīng)用的同時,統(tǒng)計分析當(dāng)前運行車速情況,便于調(diào)度人員及時了解擁堵路段,并對運行間隔、串車報警、車輛超速情況進(jìn)行統(tǒng)計。



3、出行服務(wù)的應(yīng)用




     智能調(diào)度系統(tǒng)數(shù)據(jù)在出行服務(wù)中的應(yīng)用主要包括369出行APP和電子站牌的應(yīng)用。實現(xiàn)公交車輛實時查詢、預(yù)計到站時間、公交卡充值、線路地圖展示、定制公交等功能,為乘客提供便利的出行服務(wù)。


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4、線網(wǎng)優(yōu)化的應(yīng)用




     運用智能調(diào)度GPS數(shù)據(jù)、線路及站點信息,結(jié)合公交IC卡數(shù)據(jù),對市民出行特征進(jìn)行分析,制定相應(yīng)線網(wǎng)優(yōu)化方案,對線網(wǎng)存在的問題進(jìn)行評估優(yōu)化。


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來源:濟南市城市交通研究中心


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