“十三五”期間，北京公交集團持續(xù)加速老舊公交車輛的淘汰工作，大力推進(jìn)公交車輛的更新，累計淘汰國IV及以下柴油公交車輛11253部，有效提高北京公交整體節(jié)能減排水平。

新能源車輛的比例創(chuàng)歷史最高值，“十三五”期間，共更新購置公交車11679輛，其中新能源車輛占更新總車數(shù)的89.4%，極大的提高了車輛整體技術(shù)水平和環(huán)保水平。

加快新能源、清潔能源車輛的發(fā)展應(yīng)用步伐，運營車輛的結(jié)構(gòu)發(fā)生深刻變化。到2020年末，運營車輛23004輛，新能源車比例為57.2%，比“十二五”末提升了46%。

“十三五”期間，北京公交場站數(shù)量從663處增加到700，場站總數(shù)增幅達(dá)5.6%，公交場站總面積從547公頃，增長至623公頃，場站總面積增幅達(dá)到13.8%。

建立資產(chǎn)管理體系以來，北京公交集團整體停車資源有了較大改善，明顯改善對公交運營、生產(chǎn)的支撐力度。到2020年末，北京公交車均停車面積達(dá)到70.1平米，相比2018年增長7.42%。

“十三五”期間，北京公交集團建立集中采購管理制度，既是加強企業(yè)基礎(chǔ)管理、防范風(fēng)險的重要舉措，也是深化企業(yè)改革“提質(zhì)、增效、升級”內(nèi)在要求。

集采業(yè)務(wù)開展以來，結(jié)合北京公交集團戰(zhàn)略需要，明確了“服務(wù)型集中采購平臺”的工作定位，確定了“確保質(zhì)量、提高服務(wù)、降低成本、陽光操作”的工作原則。

幾年來，北京公交集團集中采購業(yè)務(wù)以規(guī)范管理和強化監(jiān)督為重點，以標(biāo)準(zhǔn)化和信息化建設(shè)為支撐，以健全制度和操作規(guī)程為基礎(chǔ)，在實踐中探索，在探索中不斷完善和提高，確立了較為規(guī)范的集中采購制度體系，實現(xiàn)了采購需求、采購審批、采購實施、采購監(jiān)督的四權(quán)分離，實施了貨物類服務(wù)類供應(yīng)商企業(yè)庫建設(shè)，運營車輛保修物資、運營車輛潤料、運營車輛保險等重大采購項目，確保了采購程序依法合規(guī)，并有效實現(xiàn)降低企業(yè)成本的目的?！笆濉逼陂g，共組織完成集中采購項目近400項。