自動駕駛、智慧泊車、精準公交……人們曾經(jīng)對未來城市的種種遐想正逐漸走進現(xiàn)實。新能源汽車與智慧城市基建如何雙向賦能？在?？谡匍_的2021世界新能源汽車大會上，參會嘉賓表示，新能源汽車的全面市場化離不開城市能源、數(shù)字基建的配套支撐，未來新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為智慧城市中移動的“神經(jīng)元”，參與到城市的重構和管理中。

賦“智”城市交通?！霸谥腔鄢鞘泻椭悄芫W(wǎng)聯(lián)之上，車城網(wǎng)是一個更大的目標?！比A為技術有限公司路網(wǎng)數(shù)字化解決方案總裁李晉波說，車城網(wǎng)平臺是一個數(shù)字底座，以期實現(xiàn)路側感知、交通綜合管控、數(shù)據(jù)分析和自動駕駛，共同支撐城市運營，服務于公交、停車、物流等。

“我們正在做路網(wǎng)數(shù)字化引擎和汽車智能化引擎?！崩顣x波介紹，目前正在沈陽試點的“準點”智慧公交，通過云端計算和邊緣側的感知去避障、誘導路徑，進行自動駕駛的縱向運動控制，實現(xiàn)公交有序準時到達。

東風悅享科技有限公司與行業(yè)伙伴一起打造的無縫化移動服務方案，通過無人駕駛和高度智能化的4人到10人小型車輛，連接園區(qū)、社區(qū)、景區(qū)、廠區(qū)，實現(xiàn)城市最小單元的互聯(lián)。“我們甚至可以推動無人駕駛高效化，來實現(xiàn)公共交通‘7×24’不間斷服務。”東風悅享科技有限公司CEO李凱說。

而在交通出行之外，新能源汽車又會如何改變我們的城市？“新能源汽車的普及將對城市能源網(wǎng)產(chǎn)生重大影響。”上海電器科學研究所（集團）有限公司副總工程師奚培鋒說。

新能源汽車的充電設備一方面連接能源消費端，另一方面連接能源供給端——以智能電網(wǎng)為基礎平臺、支撐能源電力清潔低碳轉(zhuǎn)型的城市能源網(wǎng)。與會嘉賓普遍認為，提升車聯(lián)網(wǎng)、充電網(wǎng)與能源網(wǎng)的建設、管理與互動是未來趨勢?！拔磥?0%的充電設施必須與電網(wǎng)協(xié)同，需先行建設‘一位一樁’的基礎設施?！敝袊こ淘涸菏?、清華大學教授江億說。

為了有效解決新能源汽車與充電設施的動態(tài)匹配問題，奚培鋒提出，基于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的時空軌跡進行充電設施的選址規(guī)劃，并為車主實時提供合適的充電地點等信息，避免電網(wǎng)“峰上加峰”、道路“堵上加堵”。

據(jù)國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心副主任郝志強介紹，新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)保持快速發(fā)展，2016年至2020年產(chǎn)業(yè)規(guī)模呈現(xiàn)連續(xù)上漲趨勢，2020年產(chǎn)業(yè)規(guī)模達2556億元，同比增長54.3%，預計2026年產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到5859億元。

今年上半年，北京、上海、廣州等6個城市被列為智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展第一批試點城市。

來源|新華網(wǎng)

編輯|敬之