國際客車展獲悉，前不久，圍繞“推廣醇?xì)潆妱悠嚰涌煨履茉瓷逃密嚢l(fā)展”主題，政府有關(guān)部門和汽車、能源、化工、交通等領(lǐng)域代表聚焦醇?xì)潆妱悠嚰夹g(shù)和醇?xì)潆妱悠噾?yīng)用等話題展開討論。

中國電動汽車百人會常務(wù)副秘書長劉小詩介紹，過去10年，中國新能源汽車推廣成效顯著。今年1—8月，新能源汽車滲透率達(dá)41.5%，乘用車銷量占比45.6%，但商用車新能源滲透率僅為15.1%。他直言，商用車電動化面臨三大難點(diǎn)：一是使用場景復(fù)雜，對功能、性能和可靠性要求高，現(xiàn)有電動化方案難以滿足;二是經(jīng)濟(jì)性要求高，電池、氫氣價(jià)格及相關(guān)成本制約市場化;三是補(bǔ)能設(shè)施不完善，特別是對重型商用車支持不足。為加快商用車和物流領(lǐng)域的綠色轉(zhuǎn)型，需要探索更為多元化的電動技術(shù)路線。

中國汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長付于武認(rèn)為：“我們需要達(dá)成行業(yè)共識，即新能源汽車應(yīng)以電動化為主體并推動多元化發(fā)展，動力多元化包含增程混合動力、甲醇、乙醇、二甲醚等多種路線。這既符合行業(yè)需求和中國現(xiàn)實(shí)，也有助于保障國家的能源和產(chǎn)業(yè)安全?！?/p>

“推動商用車新能源化勢在必行?！敝袊妱悠嚢偃藭泵貢L師建華說，商用車保有量占汽車保有量的12%，但排放超過55%。商用車的新能源化對能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型起了很大作用，商用車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該積極把握電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、低碳化的趨勢，提升全球化的競爭力。現(xiàn)階段商用車新能源化發(fā)展落后于乘用車，但新能源商用車銷量在穩(wěn)步增長，未來發(fā)展空間很大。

甲醇作為清潔新能源，當(dāng)前在歐美各國正在作為節(jié)能減排的新興能源電制燃料，被大力推廣應(yīng)用。

全球甲醇行業(yè)協(xié)會中國區(qū)首席代表趙凱透露，預(yù)計(jì)到2030年，全球可再生甲醇產(chǎn)能將達(dá)到2700萬噸，中國所占份額可能達(dá)到全球的二分之一，占據(jù)重要地位。甲醇不僅可通過氫氣轉(zhuǎn)化為氫能，其理論儲氫量比液氫高40%，使其在常溫常壓下成為理想的氫載體，適用于燃料電池及分布式氫氣生產(chǎn)。

清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授、清華-殼牌清潔交通能源中心主任帥石金表示，中國的能源綠色轉(zhuǎn)型已成必然，主動應(yīng)對能源安全挑戰(zhàn)至關(guān)重要?！拔磥淼牡吞蓟?、零碳化及電動化趨勢不可逆轉(zhuǎn)，綠色甲醇作為一種液態(tài)燃料非常吸引人。我對它的前景充滿信心，行業(yè)應(yīng)積極擁抱這一新燃料，未來可能會形成純電與插電各占50%的格局，展現(xiàn)中國特色的發(fā)展道路。”帥石金說。

師建華強(qiáng)調(diào)，醇?xì)潆妱蛹夹g(shù)路線能有效彌補(bǔ)其他新能源技術(shù)路線的不足，成為商用車新能源化重要的路徑之一。醇?xì)潆妱悠囋诓糠謭鼍跋乱簿邆湟欢ǖ慕?jīng)濟(jì)性優(yōu)勢，有望成為高寒、高原地區(qū)新能源技術(shù)的最優(yōu)解。

相比純電動汽車，醇?xì)潆妱悠嚀碛芯薮蟮睦m(xù)駛里程優(yōu)勢，可應(yīng)用到更廣泛的使用場景，尤其是商用車領(lǐng)域，包括干線物流、短途運(yùn)輸、城市配送、工程用車、城市公交等場景。同時(shí)，我國技術(shù)成熟度及投放規(guī)模均處于國際領(lǐng)先水平。

天津市濱海新區(qū)公共交通集團(tuán)有限公司第三分公司副經(jīng)理郭鋼認(rèn)為，當(dāng)進(jìn)入到新能源公交車后補(bǔ)貼時(shí)代，醇?xì)潆妱榆囀枪卉嚹酥辽逃密囯妱踊纳壟c發(fā)展，其具有經(jīng)濟(jì)環(huán)保性及可持續(xù)性優(yōu)勢，可有效彌補(bǔ)純電動和氫燃料應(yīng)用短板，豐富了汽車電動化技術(shù)路線，有助于解決中國能源安全和交通領(lǐng)域減排問題，推動醇?xì)潆妱由鷳B(tài)商業(yè)化持續(xù)落地，必將成為公交出租、環(huán)衛(wèi)、郵政、城市物流、配送等公路運(yùn)輸領(lǐng)域全面新能源化的助推器。

談及醇?xì)淙剂掀嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所陳波建議：“要進(jìn)一步完善液氫儲存工藝及設(shè)施，開展醇?xì)淙剂掀嚰幼⒒A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，研究加油、加氣、加氫站內(nèi)制取甲醇。與此同時(shí)，推進(jìn)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體制改革，積極推動新技術(shù)、新產(chǎn)品在各場景的應(yīng)用。”

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