國(guó)際客車展獲悉，10月24日晚間，安徽安凱客車股份有限公司(000868.SZ，以下簡(jiǎn)稱“安凱客車”)發(fā)布業(yè)績(jī)公告，該公司2024年前三季度營(yíng)收約16.94億元，同比增加20.08%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損約536萬元，同比增加90.49%。

盡管增收不增利，但銷量方面，安凱客車今年前三季度累計(jì)銷量3819輛，同比增長(zhǎng)38.22%。其中，大型客車、中型客車及輕型客車?yán)塾?jì)銷量分別為1063輛、1571輛和1185輛。

實(shí)際上，包括中通客車、金龍客車等多家客車上市公司前3季度銷量均出現(xiàn)同比上漲。其中，中通客車前三季度累計(jì)銷量8541輛，同比增長(zhǎng)62.47%;金龍汽車今年前三季度累計(jì)客車銷量3.29萬輛，同比增長(zhǎng)13.15%。

具體來看，客車上市公司銷量普遍上漲的原因主要包括國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)復(fù)蘇，導(dǎo)致公路客運(yùn)需求上漲，中大型客車銷量明顯增長(zhǎng);海外市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)，拓寬“一帶一路”朋友圈，多家客車公司產(chǎn)品加速出口東南亞、中亞等市場(chǎng)。根據(jù) Marklines 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)客車出口的理論上限空間約 20 萬+輛。同時(shí)，全球電動(dòng)客車滲透率僅 3%，空間提升蘊(yùn)含較大潛力。

與此同時(shí)，客車市場(chǎng)集中程度進(jìn)一步上升，2023 年宇通客車大、中客車市占率達(dá)到 36%，2024年前8月進(jìn)一步提升到 43%。同期，金龍客車大、中客市占率由 26%提升到 30%，中通客車大、中客市占率由8%提升到 12%，安凱客車大、中客市占率由 3%提升到 4%。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前3季度，商用車新車零售銷量為210.17萬輛，累計(jì)同比下降2.81%。但其中，客車銷量實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上漲。數(shù)據(jù)顯示，前3季度，全國(guó)累計(jì)客車銷量(批發(fā))為37.18萬輛，同比上漲8.48%。具體來看，9月大型客車銷量為0.56萬輛，同比上漲18.78%;中型客車銷量為0.44萬輛，同比上漲22.85%。

方正證券今日發(fā)表研報(bào)稱，今年以來，旅游客運(yùn)實(shí)現(xiàn)良好恢復(fù)，長(zhǎng)途等座位客車需求持續(xù)上行;隨著以舊換新政策進(jìn)入執(zhí)行期，公交需求有望向上。該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)今年四季度，客車有望迎來全年內(nèi)需高點(diǎn)，客車內(nèi)銷同環(huán)比或?qū)⒏咴觥３隹诰皻廒厔?shì)保持，新能源出口有所分化，中國(guó)大中客出口區(qū)域增量集中于中東地區(qū)，并以傳統(tǒng)燃油為主;前瞻布局車企有望充分受益于歐洲客車新能源滲透紅利期，實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升。

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