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馬尾建成省內(nèi)首條實際運營5G智能網(wǎng)聯(lián)公交線

發(fā)布時間:2021-10-21 15:08:16  
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前方路況如何、有沒有行人闖入、會不會與其他車輛發(fā)生碰撞……在車輛行駛過程中,這些信息駕駛員均可提前獲知。18日記者獲悉,馬尾區(qū)建成省內(nèi)首條實際運營的5G-V2X智能網(wǎng)聯(lián)公交線,M1路全線共10輛經(jīng)過智能化改造的公交車已投用。

  據(jù)悉,馬尾車路協(xié)同(M1線路)項目是由中國·福州物聯(lián)網(wǎng)開放實驗室、福州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)公共交通發(fā)展有限公司、金龍客車合作開發(fā)。

  18日10時,M1路車(快安公交站-福州保稅區(qū))從快安公交站緩緩駛出,一次“智慧出行”帶來的新奇乘坐體驗悄然開始。駕駛室前方有一塊電子屏幕,顯示車速、路口交通指揮燈狀態(tài)和車行情況。行駛中,駕駛員一邊轉(zhuǎn)動方向盤,一邊留意通行提示。乘客也可以從車廂內(nèi)的顯示屏上看到實時車速、站點和路況信息。記者看到,電子屏幕實時提示與前車的行車安全距離。當車距過近時,會自動發(fā)出安全預警;當需要轉(zhuǎn)彎時,車輛發(fā)出轉(zhuǎn)彎警告并減速。

  之所以能實現(xiàn)這些功能,是因為M1路車上裝有車載單元,用來與安裝在重要路段的路側(cè)車聯(lián)網(wǎng)設備進行信息交互,例如在儒江東路與湖里路交叉口、儒江東路與兆鏘路交叉口、江濱東大道與兆鏘路交叉口,可以實現(xiàn)車與路、車與車的協(xié)同“通信”,幫助公交車及時收到預警信息?!罢抢昧?G高速率、低時延的特性,這輛5G公交車的反應速度甚至比人腦還快?!敝袊じV菸锫?lián)網(wǎng)開放實驗室技術(shù)服務部周經(jīng)理告訴記者。

  據(jù)悉,目前,中國·福州物聯(lián)網(wǎng)開放實驗室正對M1公交線路持續(xù)進行優(yōu)化,從而形成更安全、更高效的道路交通系統(tǒng)。


來源|福州新聞網(wǎng)

編輯|敬之



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