駕駛員通過(guò)電子屏幕了解車(chē)速、路況信息、預(yù)警信息等

前方路況如何、有沒(méi)有行人闖入、會(huì)不會(huì)與其他車(chē)輛發(fā)生碰撞……在車(chē)輛行駛過(guò)程中，這些信息駕駛員均可提前獲知。昨日記者獲悉，馬尾區(qū)建成省內(nèi)首條實(shí)際運(yùn)營(yíng)的5G-V2X智能網(wǎng)聯(lián)公交線(xiàn)，M1路全線(xiàn)共10輛經(jīng)過(guò)智能化改造的公交車(chē)已投用。

據(jù)悉，馬尾車(chē)路協(xié)同（M1線(xiàn)路）項(xiàng)目是由中國(guó)·福州物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)放實(shí)驗(yàn)室、福州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)公共交通發(fā)展有限公司、金龍客車(chē)合作開(kāi)發(fā)。

18日10時(shí)，M1路車(chē)（快安公交站-福州保稅區(qū)）從快安公交站緩緩駛出，一次“智慧出行”帶來(lái)的新奇乘坐體驗(yàn)悄然開(kāi)始。駕駛室前方有一塊電子屏幕，顯示車(chē)速、路口交通指揮燈狀態(tài)和車(chē)行情況。行駛中，駕駛員一邊轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，一邊留意通行提示。乘客也可以從車(chē)廂內(nèi)的顯示屏上看到實(shí)時(shí)車(chē)速、站點(diǎn)和路況信息。記者看到，電子屏幕實(shí)時(shí)提示與前車(chē)的行車(chē)安全距離。當(dāng)車(chē)距過(guò)近時(shí)，會(huì)自動(dòng)發(fā)出安全預(yù)警；當(dāng)需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)輛發(fā)出轉(zhuǎn)彎警告并減速。

之所以能實(shí)現(xiàn)這些功能，是因?yàn)镸1路車(chē)上裝有車(chē)載單元，用來(lái)與安裝在重要路段的路側(cè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行信息交互，例如在儒江東路與湖里路交叉口、儒江東路與兆鏘路交叉口、江濱東大道與兆鏘路交叉口，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)與路、車(chē)與車(chē)的協(xié)同“通信”，幫助公交車(chē)及時(shí)收到預(yù)警信息?！罢抢昧?G高速率、低時(shí)延的特性，這輛5G公交車(chē)的反應(yīng)速度甚至比人腦還快?！敝袊?guó)·福州物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)放實(shí)驗(yàn)室技術(shù)服務(wù)部周經(jīng)理告訴記者。

據(jù)悉，目前，中國(guó)·福州物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)放實(shí)驗(yàn)室正對(duì)M1公交線(xiàn)路持續(xù)進(jìn)行優(yōu)化，從而形成更安全、更高效的道路交通系統(tǒng)。

來(lái)源|福州日?qǐng)?bào)

編輯|敬之