國際客車展根據(jù)中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2024年9月國內(nèi)客車企業(yè)實(shí)現(xiàn)6米以上座位客車4589輛銷量(以下數(shù)據(jù)均含6米以上車型)，比去年同期的3586輛增長28%。

2024年1-9月作為客車?yán)塾?jì)銷售47886輛，比去年同期的34004輛大漲40.8%，

那么2024年1-9月客車企業(yè)座位客車銷量排名如何?

一、2024年9月：宇通強(qiáng)勢奪冠;“兩通三龍”包攬前五

表1，2024年9月座位客車銷量top10排行(數(shù)據(jù)來源：中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng))

上表顯示，在2024年9月座位客車銷量TOP10排名中:

---宇通客車銷售1762輛，也是唯一銷量超過1000輛的車企，同比下降19.3%，市場份額接近4成(38.4%)，奪得銷量冠軍;

---金旅客車銷售640輛，居第二，市場占比13.95%;

---中通客車銷售604輛，居第三，市場份額為13.16%;

---海格客車(蘇州金龍)銷售593輛，市場占比12.92%，居第四;

---廈門金龍銷售452輛，市場占比9.85%，居第五;

上述可見，今年9月座位客車整體市場排名中，宇通強(qiáng)勢奪冠，“兩通三龍”包攬前五，且TOP5累計(jì)市場占比接近9成(88.3%)，說明了兩通三龍?jiān)谖覈豢蛙囌w市場的實(shí)力，同時(shí)也反映了當(dāng)前我國座位客車行業(yè)極高的壟斷程度，給其他客車企業(yè)在座位客車市場的競爭帶來巨大的壓力。

---其余車企銷量均在200輛以下，市場占比小于等于4%。

總之，在今年9月座位客車市場競爭格局中，宇通強(qiáng)勢奪冠，兩通三龍包攬前五。

從整體銷量規(guī)模來看，2024年9月客車主流企業(yè)的座位客車銷量超過500臺(tái)的只有4家(含宇通、金旅、中通及海格)，說明今年9月的座位客車市場雖然回暖，但銷售規(guī)模仍然不太大。

二、9月座位客車同比跑贏大中型客車大盤

根據(jù)中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2024年9月作為客車銷量4589輛，同比增長28%，而今年9月6米以上大中型客車整體大盤銷量10370輛，同比增長18.2%，也就是說今年9月座位客車同比跑贏6米以上大中型客車大盤，是推動(dòng)今年9月大中型客車市場增長的主要力量。

表2：2024年9月作為客車銷量同比與客車大盤比較(數(shù)據(jù)來源：客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng))：

上表顯示，2024年9月座位客車同比增長28%，跑贏2024年9月大中型客車18.2%的增幅近10個(gè)百分點(diǎn)，成為推動(dòng)2024年9月大中型客車整體市場同比增長的主要力量;據(jù)分析主要還是去年9月座位客車銷量基數(shù)較小，加之9月旅游客車市場拉動(dòng)，因此導(dǎo)致座位客車跑贏大中型客車大盤。

三、1-9月累銷：宇通強(qiáng)勢霸榜，”兩通三龍”居TOP5

表3，根據(jù)中國客車統(tǒng)計(jì)信息數(shù)據(jù)，2024年1-9月座位客車銷量top10排行：

上表顯示，2024年1-9月座位客車銷量top10排行：

---宇通客車?yán)塾?jì)銷售18662輛，也是唯一銷量超過10000輛的車企，市場份額接近4成(38.97%)，以碾壓性優(yōu)勢強(qiáng)勢霸榜;

---中通累計(jì)客車銷售5853輛，居第二，市場占比12.22%;

---蘇州金龍(海格客車)累計(jì)銷售5682輛，居第三，市場份額為11.87%;

---廈門金龍累計(jì)銷售4936輛，市場占比10.31%，居第四;

---金旅客車?yán)塾?jì)銷售4483輛，市場占比9.36%，居第五;

上述可見，今年1-9月座位客車整體市場排名中，宇通強(qiáng)勢霸榜，“兩通三龍”包攬前五，且TOP5累計(jì)市場占比超8成(83%)，說明了“兩通三龍”在我國座位客車整體市場的實(shí)力，同時(shí)也反映了當(dāng)前我國座位客車行業(yè)極高的壟斷程度，給其他客車企業(yè)在座位客車市場的競爭帶來巨大的壓力。

---其余車企累計(jì)銷量均在2500輛以下，市場占比小于等于5%。

總之，在今年1-9月座位客車市場競爭格局中，宇通強(qiáng)勢霸榜，“兩通三龍”包攬前五。

從整體銷量規(guī)模來看，2024年1-9月客車主流企業(yè)的座位客車銷量超過1萬輛的只有宇通一家，超過5000臺(tái)的只有3家(含宇通、中通及海格)，超過4000輛的有5家(含“兩通三龍”)。

四、1-9月座位客車同比跑贏大中型客車市場

根據(jù)中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2024年1-9月座位客車?yán)塾?jì)銷量47886輛，同比大漲40.8%，而今年1-9月6米以上大中型客車整體大盤銷量79899輛，同比增長22.22%，也就是說今年1-9月座位客車同比泡湯6米以上大中型客車大盤近18.6個(gè)百分點(diǎn)，是促進(jìn)今年1-9月大中型客車市場增長的主要力量。

表4：2024年1-9月座位客車銷量同比與客車大盤比較(數(shù)據(jù)來源：客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng))：

據(jù)分析主要是今年以來旅游市場強(qiáng)勢復(fù)蘇，因此有力拉動(dòng)了對座位客車市場的需求，另外就新能源公路客車市場增長勢頭強(qiáng)勁，也給今年1-9月座位客車市場的高速增長助了一臂之力。

五、1-9月座位客車出口：宇通第一;“兩通三龍”包攬前五

表5，根據(jù)中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2024年1-9月我國座位客車?yán)塾?jì)出口24026輛(含3.5米以上座位客車)，比去年同期增長39.86%，座位客車出口TOP10企業(yè)具體出口數(shù)量及排行如下：

上表顯示，在今年1-9月我國座位客車出口市場中，宇通第一，”兩通三龍”包攬前五.

綜上所述可見，在今年9月及1-9月座位客車市場競爭格局中，不管是整體銷量還是出口市場，宇通均奪冠，“兩通三龍”均包攬行業(yè)前五!

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